这是片一直令我心向往之的热土，当年江北新区大地上就有着龙腾虎跃的景象，大型钢城、化工城等国家级龙头企业坐落其中，记得我第一次乘火车，攀爬的就是冶山铁矿到大厂的运料火车，破破烂烂的火车一路狂吼，载着我们这些少年风驰电掣，扑面而来的大型厂区高塔林立，烟火冲天，隆隆的机器声扑击心魄，令我们这些没有见过世面的中学生热血沸腾，心旌摇曳。这是一方神奇的土地，西楚霸王也曾经驻足过，心下暗自揣度：将来能在这里讨上一份工作那得有多幸福。

回想起来，转眼已经过去五十年。如今故地重游，眼前的景象，天翻地覆，且不说区域扩大了好几倍，就是名称也令人感到震撼——国家级新区南京江北新区。这里真是一片热土，是出人才、出故事的地方，步移景换，南京钢铁厂去过了，北京大学分子医学南京转化研究院了去过了，终于来到中车南京浦镇车辆有限公司。

△江北新区

特别令我感到幸运的是居然乘坐上了浦镇车辆厂还原的市域 D 型车模拟驾驶体验舱，风驰电掣般迎面而来的画面中，看到一百多年来浦镇公司的历史沿革，展现在眼前的是非同寻常的峥嵘岁月，百年回顾，讲述了浦镇公司的百年历史，是近代工业从屈辱抗争到振兴发展的见证，展现了中华民族从旧中国迈入新时代的进程，更是走向现代化国际化发展的缩影。

提到浦镇公司，就一定会联想到重要的革命先驱——王荷波，王荷波自 1916 年进入浦镇机厂从事地下革命工作，组织创建浦镇机厂工会并多次率领工人运动，取得斗争胜利，他是中国工人运动的先驱和中国共产党早期领导者，于 1922 年，创建南京地区第一个共产党组织——浦镇党小组，意义非凡。浦镇公司作为历史悠久的央企，始终把党的建设放在首位，红色基因薪火相传。

历史与现实碰撞，激情燃烧。中车南京浦镇车辆有限公司赓续革命血脉，在中国轨道交通业的曲折道路上，公司以 " 连接世界、造福人类 " 为使命，以 " 正心正道、善为善成 " 为核心价值观，不断履行社会责任，令中车品牌行稳致远，不断探索和持续创新，体现了中国中车 " 大国重器、车舆兴邦 " 的企业精神。数字化荧屏中画面闪回，展现出公司生产制造布局，自 1908 年浦镇创立以来，百年老厂区至今仍然保存着英式厂房建筑群，新厂区主要生产城市轨道交通车辆，生产线一派火热景象。生产实践体现了高质量发展的重要性，目前公司的铁路客车产品分布全国 18 个路局，城轨车辆以长三角为中心，辐射全国近 20 个城市。产品出口到亚、非、拉、欧等 17 个国家和地区，已经成为中国中车重要的轨道车辆制造和出口基地。各路英豪在这里施展才干，舞台无比广阔 , 脚踏实地，就可以仰望星空，一步一步地实现人生梦想。

在南京主城区，现在人们主要的出行载具已经从自行车、公交车转变为乘坐轨道交通。从江北回到南京主城区，转驳乘坐的正是地铁 1 号线。南京地铁 1 号线是南京地铁第一条开通的地铁线路，于 2005 年 9 月 3 日正式运营，标志色为天蓝色，地铁 1 号线全长 38.9 千米，共设置 27 座车站。四通八达的金陵地铁系中车公司自主研制，南京地铁 1 号线是我国最早实现国产化的地铁之一，中铁人引以为豪的是当时有很多零部件比如信号系续研发比较薄弱，浦镇公司会同国内相关企业联合研制，使得我国在轨道交通方面自主研制能力和知识产权都得到巩固和增强。

江北新区延续传承金陵文脉，依托浦口火车站历史风貌区和津浦铁路线，打造铁路文化特色风景廊。站立在浦口老火车站的英式月台上，回望历史烟云中的既往事态、人物，朱自清的《背影》所描述的又岂是一个时代的个体故事，总有点历久弥新的感觉。

南京江北新区发扬老工业基地 " 勇于创新、敢于担当、奋于争先 " 的 " 实干兴邦 " 精神，坚持创新引领，寻找新方向，寻找新突破，寻找新路径，引导了传统产业升级蝶变。

行走在新区土地上，有一种乘上时代列车的感觉，穿行于历史与现实之中，千工万斧，瞬间辉煌。

在新区生活、工作是幸福的，近年来，新区建设一骑绝尘，日新月异，正应了那句 " 北有雄安，南有江北新区 " 的赞誉，这里是一片热土，是出人物、出故事的地方。搭乘上时代列车的人们从这里出发，满怀憧憬，奔向未来。