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理想汽车一季度营收大增167.5%,新能源车市“近喜难掩远忧”

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俞立严

理想汽车交出了一份比较理想的成绩单。

5月10日晚,理想汽车发布2022年一季度财报,公司营收增长167.5%,亏损收窄到人民币1090万元。理想汽车董事长李想公开表示,近期疫情的反弹和供应链的波动对全行业带来挑战。

同日,乘联会发布4月中国乘用车数据显示,虽然当月新能源车零售渗透率27.1%,但原本火热的中国新能源车市,已受到明显的负面影响。

理想汽车一季度营收大增167.5%,新能源车市“近喜难掩远忧”理想汽车一季度营收大增167.5%,新能源车市“近喜难掩远忧”

预估未交付订单60万至80万辆

虽然理想汽车一季度的成绩单较为满意,但据“蔚小理”这三家造车新势力日前发布的4月新车交付数据,受疫情影响,三家车企的交付量已经出现波动,和3月相比,各家交付数据下降幅度均超过40%。

根据统计,蔚来4月新车交付量为5074辆,3月交付新车9985辆;理想4月交付理想ONE新车4167辆,3月交付新车11034辆;小鹏4月交付9002辆新车,3月份交付新车15414辆。

乘联会在5月10日发布的4月中国乘用车数据显示,当月中国新能源乘用车零售销量达到28.2万辆,同比增长78.4%,环比下降36.5%。4月新能源车国内零售渗透率27.1%,较2021年4月9.8%的渗透率提升17.3个百分点。

乘联会表示,目前环境下自主驾车出行成为首选,受高油价影响,更多人偏向于选择购买新能源车。5月的新能源车供给环比有望改善,预计5月新能源车零售环比4月将有增长。

但是,乘联会秘书长崔东树也表示,此前的新能源车市场受到车价上涨预期的影响,涨价前市场表现火爆,订单充足。但4月新能源车供不应求的加剧导致未交付订单拖期严重,崔东树预估,目前未交付新能源车订单在60万-80万辆之间。

从具体车企来看,4月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业从此前的近10家跌至4家,其中比亚迪10.55万辆、上汽通用五菱3万辆、奇瑞汽车1.56万辆,广汽埃安1.02万辆。4月特斯拉中国生产1.08万辆,批发销量仅1512辆。崔东树指出,特斯拉销量骤降也导致了本月纯电车型增速不及混动车型。

崔东树表示,由于目前车市发展还有较大不确定性,出于谨慎考虑,乘联会还未对2022年全年汽车600万辆的预期销量做出调整。

编辑:郭成林 责编:邵子怡

校对:冯雯君 制作:张 巘 图编:张大伟

监制:浦泓毅 签发:潘林青

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