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气脉将通 神安管道(陕西-山西段)黄河穿越工程正加速推进

SHPGX导读:山西省吕梁市兴县,我国最长煤层气长输管道神木-安平管道的施工现场,神安管道的关键作业——黄河穿越工程,正如火如荼进行。神安管道全长约620公里,西起陕西省榆林市神木市,途经3省7市17县,最终抵达河北省衡水市安平县,由中国海油下属企业中联煤层气有限责任公司统筹建设。秋水时至,百川灌河,8月的黄河周边,水…… .....

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SHPGX导读:山西省吕梁市兴县,我国最长煤层气长输管道神木-安平管道的施工现场,神安管道的关键作业——黄河穿越工程,正如火如荼进行。神安管道全长约620公里,西起陕西省榆林市神木市,途经3省7市17县,最终抵达河北省衡水市安平县,由中国海油下属企业中联煤层气有限责任公司统筹建设。

秋水时至,百川灌河,8月的黄河周边,水草比平日更为丰茂。这是神安管道黄河穿越工程进行的第5个月。神安管道项目部见证了黄河水由枯到丰,也见证了神安管道以超乎想象的速度穿越黄河。

山西省吕梁市兴县,我国最长煤层气长输管道神木-安平管道的施工现场,神安管道的关键作业——黄河穿越工程,正如火如荼进行。黄山绿林掩映之间,黝黑的天然气管道从黄土高原翻越而下,即将穿越黄河,贯通东西。

神安管道全长约620公里,西起陕西省榆林市神木市,途经3省7市17县,最终抵达河北省衡水市安平县,由中国海油下属企业中联煤层气有限责任公司统筹建设。

陕西-山西段是整个神安管道工程建设的最后一段,也是地形条件最复杂的一段。这段全长仅72.2公里的管道,99.7%都铺设在晋陕黄土高原的沟壑梁峁之间,还要穿越6处河流、1条高速公路和1条国道。黄河是神安管道东行路上的必经之处,黄河穿越工程是管道建设的关键控制性工程。

气脉将通 神安管道黄河穿越工程正加速推进

勤査细检 脚下丈量“乾坤”

此次黄河穿越工程位于山西省与陕西省的交界区域,悠悠黄河水在此处流淌千年,是哺育一方风土和百姓的“母亲河”。而东行越河的神安管道,即将带着来自晋陕大地的清洁能源,成为京津冀地区能源“新动脉”。

在黄河穿越工程正式开工之前,管道行进和穿越的路线就已经在白岩心里揣摩了千百遍。

“我们要在开工前提前进行扫线作业,综合考虑管道沿途的地形地貌、交通条件乃至民俗文化等因素,找到最合适的施工线路。”

白岩是神安管道项目部现场协调人员,扫线正是他的主要工作之一。穿越黄河,首先需要在黄河两侧选择合适的入土点和出土点,对作业点选址和周边环境保护提出了很高的要求。

地处黄土高原,层山重栾之间,找出一条合适的道路并非易事。“附近的山路不通车,只能一步一步地走、一寸一寸地量。”白岩总是随身带几包干脆面,经常天一亮就上山,天黑了才下山,一天也吃不上一顿正经饭。

需要穿越的黄河河面宽度只有300多米,但由于没有直达的桥梁,每次勘察完入土点,白岩和项目组的同事们要绕行20多公里,才能到达出土点,再次核准位置及地况。久而久之,白岩成了项目组的“活地图”,大到一处山头的进出路,小到附近村民的菜园地,都刻在了他的心里。正是这样扎实的前期工作,让后续黄河穿越工程的速度一日千里。

气脉将通 神安管道黄河穿越工程正加速推进

因地制宜 打出穿河通道

黄河,世界上最复杂难治的河流之一,生态环境脆弱,地质条件复杂。怎样在安全、环保的前提下让管道穿越黄河?

“我们采用了水平定向钻技术进行穿越,”神安管道项目部工程技术部负责人崔波说,“整个穿越工程水平长度为914米,属于大型穿越工程。”

水平定向钻技术广泛应用于供水、电力、天然气等柔性管线铺设施工中。“项目组先在入土点利用钻机在河底打一条通道,再通过这条通道,利用钻机,把输气管道从黄河对岸的出土点拖拽过来,实现穿越。”崔波介绍。

看似简单的施工作业,实质上是经过多次专家会讨论、反复衡量后才定下的方案。水平定向钻技术受到项目部青睐,不仅因为该技术较为成熟,更因为它能够最大限度保护黄河周边环境。

定向钻施工时所需施工场所比较小,可以降低工程对周边植被的影响;而定向钻的出入土点,被设在离河岸400米和200米远的地方,与主河道保持安全距离,最大程度保护黄河。

黄河穿越段地质结构极为复杂,包括黄土状粉土、卵石、砂岩、泥岩等多种地质。管道将从性质更稳定的砂岩层、泥岩层中通过,穿越最深处在黄河百年一遇冲刷线以下13米。“这意味着管道距离黄河河面超过40米,地层环境良好,施工也较为顺利。”现场施工人员说。

定向钻的施工现场就在黄河岸边的高山峭壁之下,场地极为有限。极目远眺,滚滚黄河奔腾不息,河岸边的玉米田已经长成了“青纱帐”,正待秋收。而在施工现场,钻机轰鸣,地面震动,扩孔器正在地底穿行作业,“看到这片枣树了吗?”崔波指向施工现场附近的山坡,青色的果实挂满枝头,“我们来的时候,枣树还没发芽,枣子成熟前,穿越工程就能完工。”

气脉将通 神安管道黄河穿越工程正加速推进

量身“定制” 铺就安全管道

顺着沿黄公路绕行近半小时,就来到了黄河穿越工程的出土点。

沿黄公路被誉为中国的“1号公路”,是一条沿黄河修建的观光公路。不过,一心扑在管道建设上的项目部人员无暇欣赏这条路上的风光。

一河之隔,出土点已经是陕西省榆林市。在这里,放置着已经完成焊接、防腐等预制工作的管道,正等待配合入土点处的工程进度进行回拖。

为了让这些管道安全穿越黄河,项目组从厚度、焊接工艺、防腐工艺等多方面下功夫,为黄河穿越段“量身定制”了一批管道。

在黄河穿越段,管道厚壁达到20毫米壁厚,是一般线路段管道厚度1.7倍左右;同时,这批管道采用特殊焊接工艺,每道焊口都有6层10道,更加牢固。为了配合定向钻施工工艺,黄河穿越段的管道还增加了一层硬度极高的环氧玻璃钢进行保护,避免管道防腐层在回拖过程中受到磨损。

“不仅建设安全,运营也要安全。”神安管道工程项目部质量健康安全环保部现场负责人程鲲介绍,这些管道在铺设时,同步铺设了微泄漏检测管和伴行光缆,以便在后期运营中实时监测管道运行情况——神安管道要建设成绿色管道,也要建设成安全管道、数字化管道。

作为中国海油首条陆上非常规天然气跨省管道,从翻越太行山,到穿越南水北调工程,神安管道上写满海油人“登陆”的尝试。神安管道全线贯通后,将融入国家天然气主干网,将晋西、陕东的清洁能源输送至雄安新区乃至京津冀的千家万户和产业聚集区,为保障华北地区天然气稳定供应再添助力。

本文来源 | 中联公司

图片来源 | 中联公司

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