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东北地区“西煤东运”重要通道全线贯通

中新网哈尔滨7月18日电(周晓舟记者史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司18日发布消息,随着新建巴彦托海站、孟根站首趟货运列车通车,标志着海拉尔东至伊敏铁路(以下简称伊敏铁路)扩能改造工程顺利完工,全线实现贯通,内蒙古东部煤炭产区至黑龙江省铁路通道能力得到有效提升,东北地区能源保供得到进一步加强。伊敏铁路位于内蒙古 .....

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中新网哈尔滨7月18日电(周晓舟记者史轶夫) 中国铁路哈尔滨局集团有限公司18日发布消息,随着新建巴彦托海站、孟根站首趟货运列车通车,标志着海拉尔东至伊敏铁路(以下简称伊敏铁路)扩能改造工程顺利完工,全线实现贯通,内蒙古东部煤炭产区至黑龙江省铁路通道能力得到有效提升,东北地区能源保供得到进一步加强。

伊敏铁路位于内蒙古自治区东北部呼伦贝尔市境内,北起滨洲铁路海拉尔东站,由北向南途经呼伦贝尔市海拉尔区、鄂温克自治旗锡尼河镇、孟根镇,至伊敏镇,既有线全长76.8公里。伊敏铁路集疏运能力覆盖伊敏、南屯等煤炭矿区,主要通过伊敏、滨洲等铁路通道供应黑龙江主要热电企业及煤化工项目,2021年伊敏铁路货物发送量达1635万吨,占黑龙江省蒙煤输入量的三分之一,是东北地区“西煤东运”的黄金走廊。

近年来受煤炭产业政策调整、电煤供需紧张等因素影响,蒙东地区煤炭先进产能得到进一步释放,2022年伊敏矿生产能力拟定提升至3200万吨,成为东北地区煤炭产能最高的露天矿之一,其中,铁路货物发送量可达2010万吨。目前,伊敏铁路图定开行货物列车13对,既有铁路通道能力已无法满足当地煤炭外运需求。

伊敏铁路扩能改造工程于3月28日开工建设,工程主要包括新建巴彦托海站、孟根站及配套的通信、信号、信息、电力和房建等专业项目。项目投入使用后,图定货物列车将增开至20对,年发运煤炭量预计突破2300万吨,铁路通道能力提升超过50%。

伊敏铁路扩能改造工程开通运营后,将补强既有铁路运输能力不足问题,有效提升“西煤东运”通道运输能力,对稳住经济大盘,扎实推进煤炭保供专项行动,保障铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定具有重要意义。

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